TSI- rozdíl červené "I" a červené "SI"
Zdravím,
čístě ze zvědavosti jsem si začal hledat rozdíly mezi označením motorů TSI. Jde mi o dva typy označení- TSI s červeným I má údajně být s turbem a TSI s červeným SI má mít turbo a kompresor.
Jenže- Seat Leon 1.8 TSI DSG 118kW (verze pouze s turbem) má červené SI- proč?
nikdy jsem tohle neřešil, ale mám pocit, že se nejedná vždy o stejnou motorizaci, ale o "výkonový stupeň" v rámci modelové řady a daného motoru. tj. např. u 1.9 TDI PD šlo tuším o 66-77-110kW.
Takže ano, jedno auto může mít jinou kombinaci červených i při stejném motoru, protože třeba má v nabídce více variant téhož motoru.
Takže - víc červených písmen, víc adidas, že?!
přesně.
naštěstí mám na autě jen nicneříkající CRDi
Já tam mám akorát model a že to je kombík, kdyby to někdo přehlíd.
V práci jsme měli Transporter 2,5 l a ten měl červené TDI, protože to byla ta nejsilnější verze. Bez problémů to během chvilky vytáhl na 200, úžasné zrychlení.
Teď máme 2,0 l a červené jen I a člověk by usnul, než se to rozjede na 130
když jsem kupoval auto, tak jsem přemýšlel taky o Caravelle, ale ty motory dostupné v T5 verzi byly fakt tragédie a ceny vážně přemrštěné. Navíc by to byl už overkill.