těžko takto na dálku soudit, nicméně, pokud motor jede vedle naplno bez problémů (a těch voltíků, co jdou do motoru z desky řídící elektroniky jsi naměřil málo - mělo by tam být při plném céresu 230 V AC a při pulzním převalování něco kolem 140 V AC), hádal bych asi na závadu na desce té elektroniky. Možná by na ní stačilo vyměnit triak a pár odporů, co jsou okolo a jelo by to OK. Odpor prim. vinutí jsi naměřil 95 Ohm, čekal bych méně, ale zásadní to asi nebude ... těch 220 Ohm na žlutých fousech je perfektní hodnota. Možná bys mohl ještě změřit, když máš vyhozený motor vedle, kolik se objeví V AC (ne DC) na vývodech z motoru pro ty žluté fousy, když jede naplno - a zda se tato hodnota v čase (když se motor prohřeje) klesá nebo ne. Měl bys tam naměřit něco přes 9 V AC, když motor jede na plné pecky ...