Já bych se té Exide s kontrolou hustoty nebál.
Mě baterie startovala úplně bez problémů, napětí na ní bylo 12,4-12,7V, podle toho jak dlouho to stálo ale před těmi loňskými mrazy jsem se jí rozhodl přeci jenom dobít mimo vůz. Po nabití automatickou nabíječkou jsem změřil hustotu a hladina mi lezla do "červeného". Musel jsem použít postupně ještě další dva režimy nabíjení, kdy při posledním režimu došlo k "plynování" elektrolytu a následně se, asi po 3h, zvýšila i hustota všech článků na hranici bílého a červeného pole.

Z toho plyne několik ponaučení:
1. Baterie, která dobře startuje, nemusí být v pořádku.
2. Automatická nabíječka není tak úplně automatická.
3. I bezúdržbová baterie může zamrznout a roztrhnout se. (Zkušenost souseda)

PS. A tu EXIDE Excell 12V/54Ah, jsem našel na netu levnější skoro o 300Kč než Vartu 12V/52Ah a to mi v Auto Kelly dali ještě 200 za tu starou.