Mísení letní a zimní kapaliny do ostřikovačů

Může se to zdrcnout - nedělal bych to.

viděl jsem nějaký humus od Shellu, a ten měl fakt divnou konzistenci. Dokonce kolegovi ucpal trysky ve fabii2 (víc jsem to ale nesledoval a nepátral po tom)

Nakupuju kapaliny v Lidlu, mají tam celkem dobré, hlavně ty zimní do -60°C, ty nezamrzají ani nastříkané na sklo (což ty levné sherony a podobný odpad od bezinek rády dělají) a ředím je mezi sebou (i s vodou) až se hory zelenají.. Nikdy žádný problém.

Právě tahle -60 z Lidlu to byla, ale když jsem ji ředil vodou, neudělalo to nic, čili problém bude v té staré, co tam zbyla.

no ona ta -60tková obsahuje totiž glykol..

Ze zkušenosti vím že čerpadýlko v ostřikovači konkrétně Megan které slouží k ostřiku předního i zadního skla, pouze tam přeskočí jakýsi gumový váleček buď doleva nebo do prava podle toho které sklo chcete ostřikovat tak pustí vodu do jedné ze 2 hadiček. Tento váleček již dvakrát odešel právě zmíněným smýcháním zimní a letní s. Váleček jaksi nabobtná a přestane chodit. Potvrdili mi tuto zkušenost i v servise, prý nejsem sám. Takže asi záleží jak u kterého auta je z jakého materiálu co vyrobeno.

njn.. francouzská auta..

Nedalo mi to a uděl jsem velice jednoduchý test: http://servicemantv.com/test-lze-smichat-letni-sme s-do-ostrikovacu-se-zimni/

Kurt tam lije asi kýšku. Veškeré kapaliny do ostřikovačů můžeš dolívat vodou a obsahují menší či větší podíl lihu. Zimní kapalinu klidně dolij vodou doplna a pak tam dolij letní. Letní má za účel zvětšit smáčivost skla a tím lépe odstraňovat mušky. Když dáš do vody malounko Jaru, efekt bude stejný. Ale opravdu málo, jinak by to pěnilo.
V žádném případě se to nezdrcne. To by musel výrobce upozorňovat, že po sezoně musíš vylít, vymýt a nejlépe v servise naplnit vodu do ostřikovače.

Kdybych neměl tu zkušenost, tak to nepíšu, že jo.

Klidně bych to smíchal. Já měl opačnej problém - zůstalo mi na podzim v nádržce hodně letní kapaliny, tak jsem koupil zimní kapalinu s nejnižším bodem tuhnutí, co měli v obchodě, myslím, že to bylo -30°C, a normálně jsem to dolil do nádržky. Jezdil jsem s tím celou zimu, nezamrzlo nic, nesrazilo nic.
Jestli máš obavy ze zdrcnutí, vycucni trochu stávající kapaliny, namíchej si to s trochou té nové a uvidíš, co se stane.

Klikař. Fabii mám v garáži, jednou byla letos v zimě v servise, kapalina do -30 a když jsem pro ni ráno přišel, tak byla jak šutr.

Kurt, to teda nevím, cos tam nalil, ale určitě ne kapalinu na do ostřikovačů. Ty se můžou míchat bez problémů. Prostě to tam nalej, nemá se co stát. Líh s lihem nic neudělá.

Prohledával jsem net, Kurt není sám, kdo hlásí podivné chování po smíchání. Možná jsou na trhu i kapaliny na jiné než lihové bázi?

Jedna byla z Alberta a druhá z Lidlu. Zcuckovatělo to a blbě to prolézalo tryskama. Ničím v nádržce to být na 100% nemohlo, protože jsem shodou okolností v říjnu měnit motorek ostřikovačů a tak jsem tu nádržku komplet vypustil (sám sobě na pracky, pochopitelně). Obě byly modrý, tak jsem to nějak nezkoumal a rovnou to smíchnul.

Bezne miesam kvapaliny uz asi 15 rokov (kupujem len na pumpach) a nikdy sa mi nic nezgrclo.

Hlásím, že se mi povedlo už dokonce nalít kapalinu do ostřikovače do chladící kapaliny a taky se to nezdrclo Ale toho konstruktéra, co dal ty dvě hrdla vedle sebe bych nakopal.

Jirko, ale víš, že 99% chyb se stane mezi podlahou a nalévacím hrdlem. Nesváděj to na konstruktéra, i když někteří by opravdu zasloužili zlámat aspoň tužky, aby už na prkno nesáhli

Nemohu se zbavit pocitu, že pokud by nějaká kapalina reagoval s jinou sloužící stejnému účelu, bylo by to na balení napsáno a to tučně. Nedovedu si představit, že by výrobce riskoval soud při poškození či ucpání ostřikovací soupravy u nějakého drahého auta. A značkový servis by se jistě zahojil.( přední okna, zadní okno, světla)

Vysosal jsem asi litr té zimní, zkusil k ní přidat pár deci letní, kromě zelené barvy jsem nepostřehnul změnu. Tak jsem to smíchal.

Zdravím, má někdo představu kolikastupňové mrazy přečká tato zimní směs?

http://www.srovname.cz/starline-zimni-smes-do-ostr ikovacu-1-l/srovnani-cen/k.2068891

díky

Ze by -20 - kdyz to na ni pisou? Tedy nesmrtelna.

Jak píše Bahno - 20 je zaručené. Ono jde o to, že do -20 bez problémů ostřikuješ. spíš jde o to, že nedojde k poškození ostřikovací soustavy někde do -30, protože to jen zrosolovatí a nehrozí roztržení hadiček nebo čerpadla. I výrobce si dává rezervu, takže pokud nejedeš na Sibiř, tohle ti bohatě stačí.

I výrobce si dává rezervu

Na tohle nespoléhat! Výrobce se nebojí, že by musel někomu platit nějakou náhradu (vždycky se to dá uhrát na nedodržení návodu) a tedy klidně šidí a ředí - čili žádná rezerva neexistuje.

http://www.blesk.cz/clanek/radce-auto/146851/test- nemrznoucich-kapalin-vyhrala-nejlevnejsi-smes.html