No, než jsem ji koupil, tak jsem taky pátral. Já kupoval Yuki Tine 125. Někdo tvrdil, že je fajn, někdo haněl, že po 10tis se rozsype. Máme ji sedmou sezonu a jsem spokojenej. Náhradní díly - odešel mi spínač světla na ruční brzdě - to samé má Honda 125 podobného typu. Pak jsem to kapku procházel a našel fůru dalších dílů na Hondě (vše made in China).
Servis - co jsem slyšel, tak zastoupení nestojí za nic, špatná komunikace, stránky taky nemají nic moc, ale jak říkám, hodně dílů lze nahradit.
Spolehlivost - nikdy mě nenechala ve štychu, jen musím vždy po druhé zimě rozebrat karburátor a důkladně vyčistit - nemá ráda starý benzín a dlouhé stání (ale to žádný motor), možná by pomohlo přes zimu občas nastartovat a zahřát, což u mě nejde - baterku vyndávám do tepla. Taky dělaj nějaká aditiva.
Nevýhody - občas se musí došponovat řetěz a pravidelně mazat (teď už jsem zvyklej na kardan bez údržby). Někteří to eliminují nákupem značkového, ale já mám najeto skoro 19tis a pořád s originálem. Zezačátku (kupoval jsem se 4500km najetých) dolejvání motorového oleje, ale to zmizelo, teď už jen měníme.
Já už na ní nejezdím, mám osmikilo, ale mladej řádí furt, ještě mladší se na ní učí za vsí a už i manželka zkusila. Nic velkého se na ní zatím neobjevilo.
Ale jako u všeho - mohl jsem chytit dobrý kus, nebo můžeš koupit Japonce a chytit špatný kus - to si moc nevybereš. Doporučuju po dokončení papírů projít bazary a svézt se na více strojích, okouknout kotouče a korozi, kdyžtak s sebou vzít znalce problematiky.
Většina starejch motorkářů kupuje stylem - okouknu, líbí se mi, projedu se - SEDLA MI DO RUKY.
K radám obchodníka pouze informativně a s rezervou přihlížet. Důležitej je pocit, když na ní jedeš.