Máte vadné těsnění pod hlavou (nebo něco podobného), za jízdy jsou vyšší otáčky a voda se "vduchem" udělá pěnu, ta cirkuluje a chladí.
Při volnoběhu se udělají vzduchové pytle - termostat, chladič topení a podob. Voda stojí a přehřívá se motor, termostat je otevřenej na max.
Zvýšené otáčky vodu rozpohybují a než termostat zavře, motor se podchladí vodou z chladiče.
Bude se to jen zhoršovat a léto tomu ještě pomůže.