Dovolím si nesouhlasit.
Měl jsem auto na plyn, passata, r.v. 97, 1,6 litru. Prvotní investice byla docela ranec, ale pak se jezdí za pár korun.
Co se zápachu týče, nepoznal jsem rozdíl. Nikdy plyn nesmrděl, kdyby smrděl, je to průser. Tankování bylo naopak velmi komfortní. Přistavil jsem auto k stojanu, přiběhla obsluha a už se točilo.
Investice si musí spočítat každý sám, kolik najede a zda se mu nejen vyplatí, ale i začne vracet formou úspory.
Co se týče zvláštních požadavků na stk, tak tam snad jedině že na autě musí být nálepky.
Servisní problémy nemůžu vyloučit ani potvrdit, stále jsem přesvědčet, že jsem koupil auto po idiotovi a závady, které se projevily měly tento původ. Přesto odjezdil svoje a nenechal ve štychu.
Co se týče omezení prostoru, měl jsem toroid, nádrž místo rezervy, jakoby pod kufrem. Menší objem nádrže,kratší dojezd, nicméně kufr zůstal použitelný a rezerva mohla jít pod zadní sedačky. I proto se na ně dají sehnat slušivé obaly.
Co se týče podzemních garáží, osobně jsem tam parkoval asi dvakrát za život. Nic co by mě mohlo ovlivnit.

Myslím že píšete příspěvek na základě poměrně zastaralých zkušeností. Dnes už se udává procentuální úbytek na výkonu řádově jen v jednotkách procent.

Za mě je LPG jasná volba. Kdybych měl na nové auto, nechám ho překopat hned. Starou šunku už asi předělávat nebudu, taky proto že už služebně nejezdím, tak se to nevyplatí. Koneckonců, v Praze je dobře i bez auta