V princípe by nemal byť žiadny problém, ak pôjde o chemicky zhodný typ článkov. Taktiež nevidím problém v tom, že by to mal byť štandardný akumulátor pre automobily. Schopnosť štartovacích automobilových akumulátorov dodávať krátkodobo vysoké prúdy nie je nijak na závadu, dokážu dodávať aj nižší prúd dlhodobo.

Komplikácia ktorá sa môže vyskytnúť je: batéria o vyššej kapacite ma nižší vnútorny odpor, ak UPS má nejako nakalibrovanú kontrolu prúdu ktorým akumulátor nabíja, môže to vyhodnotiť ako poškodenie článkov a odmietne nabíjať s nejakým chybovým hlásenim.
Toto je riziko u inteligentných zariadení. Vyskúšaj, uvidíš. Poškodiť nemôžeš nič.

Ak proces nabíjania až tak prepracovaný a kontrolovaný nie je, bude to fungovať bez problému.

Bateriu by som pripojil k UPS už nabitú, nasimuloval výpadok prúdu, nechal UPS fungovať nejakú tu hodinku-dve a zameral sa na to, ako prebieha dobíjanie po skončení výpadku.