Zdravím, do karburátoru vůbec nezasahovat, je hrozně háklivý na seřízení a kdo to neumí, může to vyhodit, nebo odnést odborníkům a doufat, že to nastaví. Podstatou je stroj očistit od prachu a pilin (stlačený vzduch). Zkontrolovat vnější části unašeče řetězu a brzdy řetězu. Pak vyčistit filtr vzduchu a lehce namáznout motorovým olejem a zmáčknout, aby se rozdělil. Za další demontovat svíčku, očistit ji a zkontrolovat vzdálenost(viz manuál k pile, případně viz internet). také prohlédněte válec uvnitř, jestli není zaoxidovaný(vždy před odstávkou aplikovat trochu oleje do válce(cca 4-6 ml) a protáhnout na prázdno a našroubovat svíčku zpět, před dalším spuštěním olej nechat vykapat ven.

Až tohle základní bude, tak vylít staré palivo a namíchat nové čerstvé palivo s olejem 2T 1:50 ve prospěch N95. Napumpovat pumpičkou(10x), pak asi 2-3x protáhnout na proázdno a pak zapnout zapalování a musí to jet, pokud není vadný motor. Dělal jsem tomuto stroji servisáka u strýce, ale už to nějakou dobu je. Takže kdyžtak písněte.