To o tom cpaní proudu do spotřebiče je asi nějaká vohnoutská mantra, nebo co.
Zrovna tuhle jsem něco podobného řešil u jednoho zákazníka. Do Felicie si chce dát 120A altík, a že prý mu v jiném autoservisu řekli, že prý mu bude silný alternátor cpát do chudinky 45Ah baterky obrovský(!) proud, a že by jí za chvíli zničil... No prostě krávovina jako vrata, musel jsem mu vysvětlit že aku si vezme tolik proudu co potřebuje, i kdyby měl altík 500A, protože alternátor je zdroj s napěťovou charakteristikou, kde regulátor udržuje napětí na nastavené úrovni a odebíraný proud ho nezajímá.
To samé jiný blábol, že slabší altík nenabije velký akumulátor doplna. Nebo že například 84Ah akumulátor se v autě nabíjí cca. dvakrát déle než 44Ah (je to samozřejmě nesmysl) a podobně.
Nejvíc jsem se nasmál, když jeden můj známý měřil zkratový proud akumulátoru multimetrem, páč komu není rady, tomu není pomoci