Opel astra - zapalování
Zdravím všechny. Snad mi někdo pomůže s mojím
Opel Astra 1.4i, 44kw/60k, 8valve, rv 93, typ motoru C14NZ, barva červená :)
Popis závady:
Jedu jedu jedu a šup a nejedu. Startér motá a nic. Po pár minutách auto startuje a bezproblémově vyráží vpřed. Problém je tam, že motor nehodí jiskru. Respektive nejde ani nic z indučky. Víko rozď. nové, palec nový, modul zapalování nový ....
Včera bylo - jedu, jedu a šup stojím a nejedu ani po mnoho minutách. Opět nebyla jiskra.
Vyčistili jsme rozdělovač a omrkli snímač otáček. Nebyl nějak zanesenej pilinama. Auto z ničeho nic zase jede! Několik lidí mi radilo ho vyměnit (snímač otáček v tom rozdělovači), ale to se mi za 2000 nechce, když nevím, zda je to opravdu on... Máte nějaký nápad co mám s autem, nebo na co se zaměřit až se to stane znova ???
Díky moc
To nám taky dělalo u škodovky a na konec jsme přišli na to že přívod do indukční cívky byl povolený a jak se zahřál tak do indukčky nic nešlo
a nebo můžeš mít něco s mgnetem ale to spíš ta cívka
Tady ti urcite poradi forum
VN kabel jste zkusil jiný?
k čemu jiný VN kabely, když při závadě nejde už indukční cívka, to nemá logiku, navíc ty by buď fungovaly nebo ne, ne chvíli tak a chvíli tak
Tak toho moc nevyzkouším, pač auto si zase jede a jede ...![]:(](https://static.poradna.net/images/smiley/evilworry.gif)
A to se pochopitelně závada najít nedá...
Co je ten VN kabel ??
Že by VysokoNapěťový kabel?
relátko zapalování zkontrolováno a popř. preventivně vyměněno?
Nezapaluje, nebo vůbec nevstřikuje? Může to být snímačem nebo cívkou, ale až to zase bude blbnout, zaměř se hlavně na kabely k jednotce zapalování a k cívce. Zkoušečkou zjisti, jestli jde do nich proud. Těmhle autům občas blbla elektroinstalace.
vstřikuje ... pokusím se to nějak zjistit až se to zase stane ... díky
Nechapu nebo spis chapu, proc ses neobratil na odkaz, co jsem ti dal?
Jinak, dokud nevymenis ten snimac otacek v rozdelovaci, tak proste nebudes jezdit. Jinak co na to rika ECU? Vyblikal sis zavady? Je tam nejaka? Jestli nevis, jak vyblikat zavady z ECU, tak se koukni na ten web. Jen pro info, staci ti kancelarska sponka. A pocitat snad umis. Vis ten motor C14NZ je tak jednoduchy, ze neni co resit.
tak závěrem ... Odešel další modul zapalování. Odpálila ho vadná indukční cívka. Po výměně obou dílů (cca 2000,-) auto jezdí a snad jezdit i bude ....