Není to tak jednoduché. Nafťák se směšovačem v sání by nešel regulovat, leda že by se namontoval regulační ventil, který by se spřáhnul s pedálem akcelerace. Nebo přímo škrtící klapka v sání. Takové řešení je ale složité, nevyplatí se to.
Jediný nafťák na LPG který jsem na vlastní oči viděl, vysokozdvižný vozík DESTA, měl sekvenční vstřikování plynu. Vefukovací trysky byly našroubovány místo žhavicích svíček, těsně před kompresí došlo ke vstříknutí LPG, a před horní úvratí trocha nafty to celé zapálila. Volnoběh byl jen na naftu.
Bylo to ale strašně hlučné.