Co vim tak u dieslu se LPG vyuziva tak, ze se tam do sani da normalni smesovac rizenej sroubem a nastavi se na (hodne) chudou smes. Diky vysokymu oktanovymu cislu to pri kompresi nebouchne, ale troska nafty to zapali. Samotna prestavba je tedy levna, ale musi se ukecat cerpadlo aby dalo min ty nafty. Avie pak muze jezdit za 4l/100km+zbytek v plynu. Pravda je, ze se to moc nedela(u nas, v australii je to prej popularni).
CNG se do dieslu montuje s plnou paradou, 300atm kompresor, vstiriky primo do valce... Cena astronomicka.