Pokud by se nějakej blázen rozhodnul montovat LPG do starýho krámu s karburátorem, jako je právě ona Š120, nebo Favorit, tak cena je asi polovičku vůči sekvenčnímu vstřikování, tedy asi 12 tisíc. Což by zmnohonásobilo cenu auta 
Pokud by se nějakej blázen rozhodnul montovat LPG do starýho krámu s karburátorem, jako je právě ona Š120, nebo Favorit, tak cena je asi polovičku vůči sekvenčnímu vstřikování, tedy asi 12 tisíc. Což by zmnohonásobilo cenu auta 