Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Akumulátorový článok sa nabíja prúdom, nie napätím. Prúd spôsobí chemické zmeny a článok je nabitý .…
Joseph 26.04.2011 16:54
Joseph
Plne nabitý článok oloveného akumlátora má cca 2,2 V pri 20 st Celsia, články máš tam tri. Potrebuje…
kjhgf 27.10.2012 17:09
kjhgf
Pokojne aj 1 000 Volt .....-------trepes! ked sa tomu nerozumies,tak nepis na rozdíl od tebe, on t… nový
jirka44 27.10.2012 17:50
jirka44
Máš to tam napsaný, 7,2 - 7,5V s počátečním nabíjecím proudem 0,39A max.
Prasak 26.04.2011 19:09
Prasak
Jak dlouho mám nabíjet akumulátor 4,2Ah s nabíjecím proudem 450mA
watta97 28.04.2011 21:42
watta97
Vseobecne plati pre olovene akumulátory, že nabíjací príd má mať 0,1x Ah kapacita. Ak máš 4,2 Ah, ta…
Ako nabíjat 01.06.2011 11:44
Ako nabíjat
Pokud si to dobře pamatuji, pak olověný akumulátor se nabíjí nejméně po dobu 8mi hodin, proudem o ve… nový
mirektatra 27.10.2012 19:18
mirektatra
Jak dlouho mám nabíjet akumulátor 4,2Ah s nabíjecím proudem 450mA 9 hodin, 18 minut a 36 vteřin. 8-… poslední
lesov 28.10.2012 08:33
lesov

Akumulátorový článok sa nabíja prúdom, nie napätím. Prúd spôsobí chemické zmeny a článok je nabitý ....

Aby sa akumulátor nabíjal, napätie nabíjačky musí byť vyššie ako napätie článkov, inak prúd nepotečie.

Plne nabitý článok oloveného akumlátora má cca 2,2 V pri 20 st Celsia, články máš tam tri. Potrebuješ napätie nabíjačky vyššie ako ccc 6,8 Volt. Pokojne aj 1 000 Volt .....:-)

Nabíjací prúd je najdôležitejšia veličina procesu nabíjania akumulátora.
Je okolo toho celá veda. Malý prúd, nie je dobrý, vraj rastú nejaké "fousy", moc velký, tiež nie. Tak výrobca doporučuje, že aký vlastne.
Ale robí sa aj pulzné nabíjanie a rôzne iné finesy s prúdom. Zaujímajú sa o to hlavne firmy co majú kopec elektrických vysokozdvižných vozíkov. Tam ide o velké peniaze na akumulátory a záleží im na tom, akú majú životnosť.

No co sa budeš Ty zaťažovať s jedným akumulátorom, kup si nabíjačku co dokáže nabíjať 6 Voltové akumulátory a nemáš co rieši, výrobca sa o to postaral a Ty to iba zaplatíš.

Plne nabitý článok oloveného akumlátora má cca 2,2 V pri 20 st Celsia, články máš tam tri. Potrebuješ napätie nabíjačky vyššie ako ccc 6,8 Volt. Pokojne aj 1 000 Volt .....-------trepes! ked sa tomu nerozumies,tak nepis. ze 1000V,idealne nabijacie napatie jedneho oloveneho clanku je 2,41Volt,teda 7,23V /3čl je nabijacie napatie,pri vyssich nabijacich napatiach sa nici bateria vnutornou koroziou

Vseobecne plati pre olovene akumulátory, že nabíjací príd má mať 0,1x Ah kapacita. Ak máš 4,2 Ah, tak delené 10 je 0,42 , ale nic sa nestane ani s 450 mA a aby bola kapacita plná, tak priblizne 10 hodín. Ak trochu viac, nic sa nestane. Nie sú citlivé na prebíjanie. Ak by sa batéria hriala skôr, tak je nabitá. 10 hod je v prípade plného vybitia. Mozes nabijat aj vybite do polovice, oloveny nema pamatovy efekt.

Pokud si to dobře pamatuji, pak olověný akumulátor se nabíjí nejméně po dobu 8mi hodin, proudem o velikosti 1/10 kapacity (max) a po té se každé 2 hodiny dalšího nabíjené měří hustota elektrolitu. Teplota článků nemá přesáhnout 40C. Nabíjení je ukončeno, pokud všechny články vaří, jejich hustota je přibližně stejná a HLAVNĚ: po dobu dalšího nabíjení se již hustota elektrolitu nemění.
Tedy: baterka může časem ztratit svoji původní kapacitu, proto se nabíjecí proud doporučuje snížit. Všechny články nemusí být ve stejné kondici, proto se měří hustota elektrolitu a kontroluje tvoření plynu a teplota - pokud již hustota nestoupá, je další nabíjení zbytečné, pouze zatěžuje článek proudem a teplotou.
Při trvalém nabíjení malým proudem může dojít k sulfataci desek, kdy se pokryjí vrstvičkou minerálů a nejsou ve styku s elektrolitem - ztrácejí kapacitu.

Ve svých vzpomínkách se v některých podrobnostech mohu jistě mohu mýlit, ale v zásadě takto.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru