LPG Koltec VG 392.auto mi přestalo jezdit na plyn
Zdravím.potřeboval bych poradit s tímto zařízením LPG Koltec VG 392.auto mi přestalo jezdit na plyn.přepnu a nic ani ventil necvakne.koupil sem novou cívku a nic se nezměnilo,pustil sem plyn napřímo do reduktoru,plyn prochází až k rozdělovači a auto jede pořád jen na benzín,po čem mám jít dál??ještě když auto jezdilo na plyn tak po ujetí cca 30 km se to samo přeplo na benzín,hodně lidí mi říkalo že musím vyměnit membrány v reduktoru tak sem koupil opravnou sadu membrán do reduktoru,vyměnil a problém byl upně stejný a po nějakých 3 měsících se to zesra... uplně.přepne se to na plyn jen když nechám auto běžet na vonoběh po nějakém čase + - do dvou minut ale po přepnutí auto hned chcípne.děkuji za rady
Změna předmětu, původně: LPG (Kurt)
A relatko elektromagnetickeho ventilu reduktoru jste zkoušel?
ano to jsem koupil nové
Mám opel vectra 1,8 s tím samým systémem lpg, a zjistil sem že další tři relátka od LPG sou schovaná ještě u kastliku spolujezdce ale k čemu přesně jsou netuším. Ale co jsem se bavil s plynařem z Kunína, tak říkal že občas odchází řídící jednotky LPG.
Na tomto systému sem už rozebral téměř vše ale el. mag. ventil vždy fungoval... Hlavní pojistka je ok?
Mám opel vectra 1,8 také s holanským plynem koltec VG 392 - nejde na plyn. Cvaknou el. mag. ventily otevřou plyn a když chce už běžet zhasne a cvakne. čím jste to vyřešil ?
Koltec dělají v Prostějově (nedoporučuji) a v Hradci Králové (Gera). Já se chystám s Koltecem raději do Polska, tam je to běžnější systém, u nás je to exot...
ahoj,tak si mě předběhl z příspěvkem,závada byla přesně v tom co píšeš jsou k tomu tři relátka a já je mám pod kapotou u baterky(fiat brava)a jedno bylo špatné,měl sem stejné doma ze starého auta tak sem vyměnil a už to dělá to co po autě chcu.
mám Vectru 1,8 nejde také na plyn - stejný systém Koltec VG392 - jak chce spustit plyn zhasne.
Kde jsou ty 3 relé ? Kde hledat