Jak je možné že jsem dnes ráno měl orzlé sklo na autě i zevnitř?
Jak je možné že jsem dnes ráno měl orzlé sklo na autě i zevnitř? a Hlavně co s tím, doparoma?
Změna předmětu, původně: Sklo na autě (Kurt)
Jak je možné že jsem dnes ráno měl orzlé sklo na autě i zevnitř? a Hlavně co s tím, doparoma?
Změna předmětu, původně: Sklo na autě (Kurt)
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Jj, mráz je děsnej prevít... A co s tím? Jednoduchá rada. Pořiď si vytápěnou garáž!
V autě topíš a roztápí se ti sníh co jsi nanesl z venku do auta,jaké máš koberečky ? hadrové nebo gumové jestli hadrové tak schovat na léto a nahradit gumovýma.No a ty gumové vždy po jízdě vyklepat od přebytečné vody a sněhu.Ještě koukni na kabinový filtr,ten dělá taky bordel jestli je navlhlý.
Možná tak přikrývat okno dekou, nebo něčím takovým. Pokud jsou mrazy a nesněží, tak mi okno namrzne i zevnitř. Předevčírem, však napadnul nějakej sníh, zasypal přední sklo a zevnitř to bylo čistý.
Zápasím s tím každou zimu. Udělal jsem si na to takovou trochu prohnutou škrabku, abych to mohl zevnitř sundat. Jinak nastartuju auto, pustím vzduch na okno, ometu a oškrábu auto zvenku a mezitím to uvnitř trochu povolí a tou zahnutou škrabkou to zkusím sundat. Zbytky utřu během cesty.
Ale je divný, že namrzne zevnitř jen to přední šikmý sklo, ostatní ne. Jestli to souvisí s tím, že na něj během cesty pouštím teplej vzduch?
Když je auto zapadaný sněhem, tak ten sníh "asi" působí jako izolace. Pocitově mi přijde mraz snesitelnější, když je nasněženo.
Řeším to tak, že do auta jdu ráno s dvěma suchými a vyhřátými hadry. Nechám auto nastartovaný trochu ohřát, mezitím odmetu sníh a než vyjedu, tak co jde uvnitř setřít hadrem tak otřu. Zbytek pak během cesty, když se to ještě vysráží víc, jak sklo povolí a ohřeje se.
Dokud je námraza na skle, tak je to ještě dobrý. Takových dní moc nezažívám. Možná by pomohlo použít utěrku se steciální chemickou úpravou, která zabraněuje rosení skla. Nemám to ale vyzkoušené. Voda se ale stejně musí někde vysrážet a sklo mi přijde tím nejmenším zlem, protože se dá dobře udržovat.
Naprosto normální stav. Ve voze uvnitř je vlhko od sněhu či deště. Jelikož se voda vypařuje i za mrazu, stoupá vzůru, narazí na sklo a tam zmrzne.
Fyzika.
Tak pak mi vysvětli, proč je tapecírunk stropu suchej.
1. To není jisté.
2. Ochlazuje se pomaleji, než sklo.
osobně nechávám (páč parkuji za plotem) otevřeno okénko 1cm a je pohoda. Ale nesmím zapomenout, jinak ráno stojím a fučím vzduch na oknu!!!
1) jako v koupelně na zrcadle, opotí se i s rámem, ale není to vidět,
ekr má asi pravdu,
Jde o vlhkost v aute.Skus vyhriať auto po dlhšej ceste a vyleštit
okenou-iným čistiacim na sklo poriadne sklá.
Ale teplá garáž je dobrá garáž.
teplá garáž je špatná garáž
Ráj rosného bodu, následného rezavění a možná i koroze.
Alfe,
jak pro koho, pro auto moc ne, ale když ho včas prodáte
Nejlepší garáž je suchá garáž. Výborný stání je mlat ve starých barákách.
Jedna z možností je, netesnosť výmenníka tepla a následné presakovanie do interiéru.Skontroluj, či ti neubúda voda z vyrovnávacej nádržky chladiaceho systému.Klíma sa tiež občas v zime používa na odrosovanie okien / vysúša vzduch/, takže pokiaľ by bol zamrznutý, alebo upchatý odtok kondenzátu klímy /z výmenníka/, tak toto by možno mohlo byť tiež príčinou rosenia a následného namrznutia okien zvnútra.
Potýkal jsem se se stejným problémem, a řešení je jednoduché. Když přijíždíš k domu, kilák před zavři topení a naplno větrej(okénka i fukar). Zajedno se z auta vyvětrá vlhkost, a hlavně se sníží teplota, takže se okno neorosí. Vyzkoušeno a funguje. S.
Konečně praktická rada.
Všem děkuju za hodnotné rady,vyzkouším