Samozřejmě tímto způsobem se závit ve hlavě opravuje, musí se však dodržet zapuštění takové, aby jiskřiště svíčky bylo zachováno v poloze tak jak je u originálu. Z toho co popisujete rozumím, že jiskřiště je uschováno částečně dovnitř hlavy, čímž tam vznikl prostor, který snižuje kompresní poměr a horší startování. Samozřejmě musíte mít i neznatelně snížen výkon, Náprava je odfrézovat část vložky tak, aby svíčka opět zaujala původní místo popř odsoustružit ze svíčky 1,5 mm závitu, aby mohla níže. Při těchto úpravách dejte pozor, aby nebyla moc nízko, může dojít k doteku s pístem, popř se do něho vypálí díra. Tyto záležitosti jste si měl pečlivě proměřit a zaznamenat před zadáním opravy.