Nízké napětí autonabijecky

To asi bude na dobíjení motocyklových 6V baterií, ne?? Tak je to ok.

Měření nabijecího proudu bez zátěže-tj.baterie je blbost.Připoj ji a potom měř.OK?

Je na 12V. Neměřím proud, ale napětí. Když ji připojím, nebudu měřit napětí v akumulátoru? Jiná nabíječka dává 14V.

Napětí se mění voltmetrem paralelně.
Proud do série se spotřebičem.
Napětí 7V by mohlo ukazovat na částečně poškozený usměrňovač, nebo mezizávitový zkrat. Musíš změřit jaké napětí dává čistě trafo, pak budeš vědět víc.

Dobře, zkusim to změřit. Zatím dík.

pokud je to "blba" nabijecka, bude rozbita. Pokud je to nejaka s procesorem, mohla(ale nemusi) by byt OK. Zmer napeti akku, pripoj nabijecku a mer znova. Pokud je nabijecka OK, druhy napeti musi byt vyssi, alespon cyklycky(nabijeni pulzy).

Nabíječka je blbá a bude tedy asi rozbitá. Dík za rady.

Dorý den,může to být naprostá banalita uvnitř nabíječky,které se říká tepelná pojistka,čas od času se rozepne a napálí se kontakty a dochází zde k přechodovému odporu,takže již zapojený spotřebič uvnitř nabíječky,potom můžete naměřit malé napětí.Stačí rozebrat a jemným smirkovým papírem kontakty očistit,nijak neohýbat,jen zasunout smirek mezi kontakty a suvně čistit.

Tak jsem vyndal aku z auta, změřil a měla 12,4V. Po připojení na tu nabíječku napětí stouplo na 13,8V a pomalu po setinkách stoupá. Je to v pořádku? Edit: Napětí se ustálilo na 14,2V.

Poznámky na okraj

fakt No.1 :
12V akumulator nie je 12V voltový. Jeden olovený článok má cca 2,2 V, akumulátor článkov má 6. Napätie článku je závislé od teploty a stupňa nabitia, stupeň nabitia je chemický dej, takže stupeň nabitia sa meria/meral hustomerom. Dnes už málokto vie čo to bolo.

fakt No.2 :
existuje mnoho spôsobov ako nabíjať akumulátor a podla zvoleného spôsobu sa konštruuje nabíjačka. Pokial nepoznáš princíp danej nabíjačky, nie je jasné čo vlastne meráš

Šlo mi o to, že jedna nabíječka dávala bez připojení aku 7V a druhá 14,5V. Tu s těmi 7V jsem dostal a nevěděl jsem, jestli je těch 7V normální. Vypadá to, že šlape.

Především je důležité,aby tekl proud.Měřit napětí bez zátěže nemá smysl.Nabíječka autobaterií není zdroj napětí,ale proudu.Takže pokud na nabíječce není ampérmetr(na každé profi musí být)tak vlož nějaký do obvodu a měř.Zpočátku nabíjení má téci proud v Ampérech, desetiny kapacity baterie.
JABRAKA

Tak tohle jsem chtěl vědět. Dík všem.