No, jestli je něco špatně od výroby - nevím.
Ale zásadně vždy, když lezu z auta ruční brzdu použiju. Vypnu motor, zařadím 1 nebo Z a zatáhnu ruční. Ne fest, jen trochu.
A to i v garáži - sklon 0,5°. Naučil jsem to celou rodinu (při kondičních jízdách po jejich autoškole).
Je to úkon, který děláme automaticky. Ten, kdo má klíče od auta za něj zodpovídá i když auto zrovna nejede. Dnes, když vlezu do kteréhokoliv z dostupných 5ti aut, vždy je zatažena ruční.
Vytahování lanek neřeším, před TK to stejně kontroluje dvorní automechanik.
(tzn. tady jsou klíče, je třeba technická = tady je techničák s emisema - dostanu xxxxKč, bo jsem musel udělat...)
Proč by výrobci aut todleto do svých krámů montovali, když by to nebylo zásadní?
Navíc v době, kdy třeba Schadewerke nabízí model "žebrák" - po zakoupení si vemte sebou rybářskou skládací sesličku, bo sedadla jsou za příplatek(trochu přehnaný, no...)
P.S.
Gdysi, zamlada, jsem honil R25 , který stál na relativní rovině a myslel jsem si, že je tam 1. Chytil jsem ho 2m od sousedova zděného plotu.
Parkoviště trochu z kopce? Kvalt, ruční brzda a kola k pangejtu!