Prosím Vás, tady se vůbec nejedná o to viz "Je to felicie nečekej nějaký výborný dílenský zpracování". Tady se jedná o hrubou konstruční vadu a vůbec nechápu jak se tento zmetek mohl dostat do sériové výroby (tento systém už byl použit i u Š Favorit). Totíž při nezatíženém vozidle, kdy jsou světla zvednuta je celý systém pod tlakem. Je tedy jasné, že při sebenenší netěsnosti, která je tam vždy,dojde po jisté době k úniku kapaliny a tedy ke ztrátě tlaku a i funkce. Je otázkou času kdy se tak stane. Kdyby "geniální" konstruktér zvolil inverzní tuto funkci,(tzn. systém pod tlakem pouze při plně zatíženém vozidle)životnost tohoto zmetku by se vyřešila nebo alespoň podstatně prodloužila.