No já se svým služebním pickupem, taky felinou za 14 dnů zahajím 12 sezónu. Už jsme spolu prožili hodně, i několik karamblů, ale na STK si bez funkčního hydrokorektoru si ani neškrtnem. U soukromé octávy to taky nechodí, už roky a zatím se to nikdy neobjevilo ani v lehkých závadách. Pro běžné osobáky je to skutečně jen drobná závada a záleží na technikovi, jestli to pustí, či ne. U nákladáku ale hraje roli předpoklad, že bude častěji jezdit naložený a co si budem povím, alespoň v mém případě platí spíše přeložený, tedy pak bude svítit pánubohu do oken a hlavně protijedoucím řidičům přímo do očí. Pokud samozřejmě korekce naklopení světel nebude fungovat. V tom momentě ale neplatí žádné pardóny a osobně si myslím, že je to tak správně. Přimlouval bych se za to, aby auta často jezdící plně naložená měla tohle v pořádku a hlavně aby to řidiči používali a vlastně vůbec věděli, že to v autě mají.