utěsňovač motoru

Pokud znáš kouzelníka,ten by to dovedl.Pokud je motor vyjetý,je jen jedna cesta.Generálka.Lít do motoru nějaké blebajzy,to je cesta k rychlému konci.Pokud někdo tvrdí,že zachránil tím motor a najel ještě 5000 km,lže.
JABRAKA

Bez demontáže motoru to nepůjde..pokud to někdo říká, že má zaručenou kapalinu-nevěř !!!

pomůžou bankovky a mechanik

Zdravím, jde použít vhodný utěsňovač a funguje to bez problémů. Já jsem před rokem u svého renolta kde mi mírně zamrzla voda v chladiči použil toto: TORALIN Tekutá měď - utěsnění bloku motoru.
Měl jsem jednu trhlinu v hliníku bloku motoru, délka cca 4 cm a do ní jsem strčil nehet prstu a po aplikaci přípravku podle návodu se to opravilo do 15 minut a nic už neteče a je tomu už přes rok. Každý den jsem před aplikací doléval cca 3 litry vody jak to teklo a teď jsem za celý rok nedoléval vůbec a je tam furt stejně.
Utěsňovač tedy doporučuji použít, mě to moc pomohlo a bylo to rychle a levně.
Přeji hezký den.

Řekl bych že to má dávno vyřešené.

To je samozřejmě jasné když už to je několik let staré. Píši to hlavně pro ostatní kteří toto téma budou hledat v budoucnu a svou zkušenost jsem prostě chtěl uveřejnit.

Dle všeho mě unikalo chladivo skrz radiátor topení do interiéru. Po zahřátí a zapnutém topení se mlžily okna a byl cítit fridex. Ohledně chladiče bych uvažoval o výměně, ale výměna radiátoru je vopruz. Ze zoufalství jsem si zakoupil TORALIN tekutá měď. Nechal jsem motor vychladnout, nalil do expanzky (půl balení tj.250ml), dal topení větrání naplno, nastartoval a čekal cca 20-30 min než se motor zahřál na 90° (golf plus 2.0 tdi). Pak nechal vychladnout cca 5 hodin (venku 5°C). Po vychladnutí jízda na 2500ot/min cca 15 min. A je po problému. Auto topí a nemlží se okna. Nevím tedy jak dlouho to vydrží, ale zatím za mě OK.