Rozměr pneu ?

odpoved najdes v technickem prukaze, pac na STK kontroluji jesli mas na aute gumy uvede v TP

Nemýlím-li se, tak XL znamená eXtraLoad a jsou to pneumatiky s vyšší nosností, určené pro těžší vozy.
Jestli to projde STK to nevím, ale raději bych koupil pneu bez toho přídomku.

Tady není problém, gumy rozměrem sedí a koeficient nosnosti je vyšší. Tady nevidím problém. Samozřejmě pokud máte v TP zapsán tento rozměr a Váš vůz nemá v TP rychlost vyšší než 190km/hod. http://www.ipneu.cz/dokumenty/zakladni-rozmery-pne umatik

Půjdou nazout, ten rozdíl v číslování je váhoví index a to XL znamená že jsou zesílené boky pneu.

V techničáku mám dokonce vyšší index rychlosti, ale pneu mi vždy v servisu prodali 91T (mám tam mít asi H).
Prý toto nevadí. Na STK na to neupozornili, že by to bylo špatně.
Ptám se proto, že jsem chtěl stejnou značku a tam kde ji chci za dobrý peníze mají jen s tím vyšším váhovým indexem.
Jo v dnešní době koupit levnou a hlavně dobrou pneu je problém, když je tolik značek na výběr.
Dřív byly jen Matador nebo Barum a byli jsme rádi, že vůbec nějakou dostaneme.

Pozor na to!! Rychlostní index musí být dle TP nebo vyšší. Jen na zimní pneu může být o jednu třídu níže, ale musí to být zřetelně označeno , např. Nálepkou v zorném poli řidiče. pokud si toho na STK všimnou, nemáte naději projít. Nedej bože když uděláte nehodu a budou to zkoumat, jde to za Vámi. když jsem boural ne vlastní vinou v loni, likvidátor měřil a kontroloval moje gumy. na můj dotaz proč , když jsem stál u přechodu a nehodu nezavinil, mě bylo řečeno, že to je kvůli odškodnění že jsem byl na pozemní komunikaci a když bych to neměl v pořádku mám smůlu a v nejlepším případě bych měl spoluúčast.

když jsem stál u přechodu

To se mi na vyšetřovacích orgánech líbí, jak na to jdou vědecky a jsou schopni použít i Teorii relativity, jen aby dokázali vinu každému, kdo může platit.
Na dráze jednou vypočítali strojvedoucímu, že na úseku 2km překročil rychlost o celý 1km/h a tím pádem dojel k "nechráněnému" přejezdu o několik vteřin dříve, čímž zavinil srážku s traktorem, který řídil hluchý a slepý traktorista. To, že vlak vyjel z výchozí stanice o 20min. později, do výpočtů nezahrnuli a ani to, že předpisově houkal. Zkrátka udělal chybu a za chyby se platí.

Až tak zvrácená je naše společnost, logika a zdravej rozum je zašlapáván do prachu. Šalamoun by zvracel.

Presne tak. 26.1.2013 do meho stojiciho auta narazil prives protijedouciho auta, kterymu to na ledu ustrelilo. Od ridicovych dveri jsem mel servanej celej levej bok vcetne zmackanejch druhejch dveri a blatnuku.

Likvidator taky meril na MEM aute vzorek zimaku, prej jen pro poradek a nakonec meril mikrometrem tloustku laku na te poskozene strane ??

Na dotaz proc, jsem se dozvedel, ze dvere u ridice byly jiz strikany ( vedel jsem to, sam jsem je daval po koupi auta opravovat ) a ze tedy nepripada v uvahu oprava vymenou za nove ??

Neuveritelny, ja nic neudelal, jeste jsem se vyhejbal co to slo, na silnici jsem stal cca 30 cm, zbytek mimo vozovku astejne sem potrestanej, tim, ze auto musi na opravu a nejvic tim, ze je to 12 let starej pekac, dle pojistovny.
Nakonec zaplatili a dostatecne, ale ty nervy a neustaly dohady. Proc ma bejt v tyhle republice bitej i ten co nic nezavinil ??

Nejhorší jsou u pojišťoven cenové tabulky podle stáří auta a ne podle stavu. Maj prostě napsaný, jakou hodnotu má třeba zadní nárazník na Fabii 2001 (podle nich nejlépe skoro zápornou). Že má ta moje najeto pod 40 000 a je od začátku garážovaná neřeší, dostanu to samé, jako někdo s rozpadlým třikrát bouraným šrotem s 300 000 na tachometru, protože je to stejnej ročník.

To máš pravdu. Já měl ukrutnej bezcennej vrak, jenom jsem čekal až skončí STK a pak jsem ho chtěl nechat zlikvidovat. Ale než tomu došlo tak mě jedna opilá ženská políbila zadek, auto bylo na odpis a od pojišťovny jsem dostal pěkní prachy. Ne že bych si stěžoval.