Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Amatérské nezávislé topení do auta (na rozmrazení oken)

Ahoj, protože jsem (doufám že dočasně) přišel o garáž, chtěl bych zkusit něco takového:

Topný ventilátor: příkon 120W
http://vyrobce.svet-nakupu.cz/automobilovy-topny-ve ntilator-12-v-150-w/f-1/s-50/dp-61078/

Akumulátor beúdržbový 12V 5 AH
nějak ho zapnout v danou hodinu např 7 hod. ráno. (GM něco takového má)

Topný ventilátor by na tuto baterii běžel asi 20 minut do úplného vybití. Což by stačilo na rozpuštění předního skla.

Po nastartování by se tato záložní baterie nabila ze zásuvky zapalovače.

Bez ohledu na konečné technické řešení... Mohlo by to fungovat? Hlavně to nabíjení baterie?
nebo si to předsatvuji jako "Hurvínek válku"

Díky moc.
Sob

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Začneme od toho nabíjení baterie ...... Někde vzadu v hlavě mám usídlený "teorém", že optimálně se b…
StanB 20.02.2008 22:34
StanB
no, dají se koupit NiMH baterie nabitelné za 15 minut, jak deklaruje výrobce. Ale kolik nabíjecích c…
Moas 20.02.2008 22:38
Moas
15min ale inteligentnou nabijackou, nie len tak zapojit na zdroj nejakeho napatia. poslední
x22 27.09.2008 16:27
x22

Začneme od toho nabíjení baterie ...... Někde vzadu v hlavě mám usídlený "teorém", že optimálně se baterie nabíjí proudem 1/10 kapacity. Pokud bychom připustili zvětšení na dvojnásobek, tj ve tvém případě 1A, tak se k plnému nabití ta baterie propracuje za 5 hodin. Pokud ten čas v jedoucím autě denně trávíš, abys auto mohl odstavit vždy s nabitou baterií, tak by se technicky ten systém dal určitě dát dohromady. Pro to nabíjení ze zásuvky zapalovače by musel být instalovaný nějaký "bazmek" omezující nabíjecí proud, protože vybitá baterie má v podstatě minimální odpor a nabíjení jde vlastně jakoby do zkratu.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru