Jaký použít hever pro zvednutí felicie a kam ho umístit? (trochu shnilé prahy)

Malé pojízdné hevery se dají pořídit kolem tisícovky, pro zamýšlený účel by to mohlo postačovat.

Pojízdný hever a zvedat auto za nápravu. Na zadním kole v místě uchycení tlumiče, na předním kole někde na ramenu, bohužel si už přesně nepamatuju ten správnej bod. Zvedal jsem takto Oktávku.

Pojzdným heverem kamkoli za uchycení nápravy ke kastli.To by měla zrezlina typu felicie ustát.

Zvedat jak psali kolegové, jen bych zakoupil běžný nůžkový hever, můžeš ho vozit sebou. Měnit kolo můžeš i na cestě a vozit v autě pojízdný hever?

Děkuji za odpovědi. Asi se rozhodnu ale pro ten pojizdný hydraulický. Na cestě si kolo vyměním klasickým heverem, co mám v autě. (mám tam dva, kdyby náhodou jeden zajel do prahu )

Díky za rady. Ted hledám na netu nějakej konkrétní, ale spousta lidí mi radí koupit si nějaký ten z Lídlu za 500 Kč. Nevím, jaká to je kvalita, ale nechci platit víc za nějaký šmejd. Nemáte nějaký konkrétní typ?

Ten z lidlu uplně bohatě stačí, doma mám taky takovej. A feldu jsem s tim taky zvedal, přesně jak pisou ostatní, vzadu za spodek tlumice a v predu jsem to daval na rameno co nejbliže kolu. Ja mel teda feldu po FL a tam se v predu moc nevesel na vysku, ale slo to. Hlavně ho nepouzivej na prahy, znicej se.

Máme v nabídce hodně hevéru. Podívat se můžete zde. Jako novinku máme elektrický hevér zde. Pohon? 12V ze zapalovače. Zvedne 1000 kilogramů. Už jsme jich několik prodali a odezva byla dobrá.

No za tu cenu může mít 6 pojízdných neelektrických.Ty obyčejné na 2 tuny v pohodě nějakých půl tuny zvednou.Mají je teď všude za 550-600 korun.Tak na co kupovat elektrický do 1 tuny?
A tu reklamu vám tady stejně asi smažou.

Ok, díky všem za rady. Koupím ten v tom Lídlu a konečně přestanu poslouchat bortící se prahy. Díky!

Ano. Cena je vyšší. Jde o komfort. Spíše asi pro ženy a dívky.

Ženy a dívky mají obvykle chlapa, kterej umí zakvedlat pákou na ručním heveru. A ty, který s tou pákou na heveru kvedlat neumí, tak by na nadzvednutý auto stejně čučely, jak bagr na tvrdou hlínu.

Tak jsem zakoupil tento pojízdný hever,práce s ním ok až najedno.Pri zvedání předků auta kde je větší váha sjede hever tak o 2cm a pak drží. Používám samozřejmě podložky, je tohle vlastní hydraulickemu heveru a třeba s tím počítat a nebo je to na reklamaci?

Main Gááát, to ti za tie roky načisto fáro nezhnilo než si sa odhodlal k lacnému hydraulickému heveru na koleskách z Lídla za sumu 450.-Kč?

Příště si pořádně přečti příspěvek na který odpovídáš!

Zdravím poradňáky,
omlouvám se za oživení již zodpovězeného dotazu, ale mohli byste mi prosím na tomto schématu ukázat / zvýraznit, tak mám umístit hever, pokud nechci felicii zvedat za prahy?
Děkuji mnohokrát!

Abych odpověděl k dotazu. Na předku bych zvedal za ramena ( číslo 8 ) a na zadku kdekoliv na nosníku. Záleží kam přesně se dá dobře dostat z heverem a jaký je k tomu přístup. Pokud i tyhle věci jsou tak rezatý, že to nevydrží, tak už jedině zvedat hydraulickou rukou a šup do šrotu

Spodní část auta je co se týká rezu v pohodě, místa na prazích, které byly prokvetlé jsem nechal vyvařit a v pohodě to prošlo i technickou. Mě se spíš jednalo o to, že se mi nechce moc riskovat proboření těch prahů, kdybych to měl zvedat podle manuálu. Jinak zvedání auta ani moc neplánuji, jen jsem se preventivně ptal, kdybych měl třeba defekt a musel měnit kolo. Díky moc za radu!

Já bych především řešil ty zrezlé prahy. Viděl jsem auto po havárce (snad se nikomu nic vážného nestalo) co předek a zadek držela u sebe jen střecha. A taky jsem byl jednou na STK kde neměli montážní jámu, ale zvedák. Tak tam najelo auto, podkládali ho dřevěnými trámky, aby se při zvedání rozložila síla, zapnuli zvedák, zvedák i s trámky se zvedal a auto pořád stálo na místě, akorát ty trámky se do něj prolamovaly.

Můžeš zkusit tohle: http://www.conrad.cz/balonovy-zvedak-30178-pro-voz y-do-3-t-max-vyska-60-cm-nafukovaci.k828852. Asi by se to dalo poridit o dost levněji než u Conrada. Zvedá to velkou plochou a přizpusobí se to tvarem, takže to zvedne i za shnilý prahy. Ovšem přikloním se hlavně ke kolegovi, který by ze všeho nejdřív řešil ty prahy...